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物联网下,车联网和酒店如何智能?
2018-9-5

随着物联网的发展,智能酒店作为一个新型行业冉冉升起,大家都知道在酒店停车一直是个问题,遇见大的节假日,停车位更加一位难求,那么在物联网下,车联网和酒店如何智能了?

 
在讨论应用场景之前先作定义,不论在车联网或者智能旅馆,都不讨论系统层面的应用,比如在车联网中基于 ITS 的 DSSS 与 ADAS,或者在智能饭店中的安全监控系统、电视广播系统、能源管理系统、营运系统、广播系统等。
 
主要将会着墨在与智能家庭类似的用户情境与用户体验部分。



所谓智能化客房,就是说客房将各种不同的智能装置、家电和传感器联网,比如电视、电灯、冷气温控器、国外常见的暖气系统、智能镜子、物联窗帘等,导入辨识技术为用户提供个性化服务。
 
比如在个性化服务方面:在预订饭店时,客人可以在个人资料中,设定房间温度、亮度,系统将会在客人抵达之前预先调好。如果客人经常来饭店,饭店会向客人提供他想要的服务,不需要客人一再交待。
 
在情境方面:入住物联网客房,客人入住后还可以用最时尚的智能音箱控制智能家庭装置、灯光系统、或设定闹钟。还可以根据洗澡时间调节水温或者加满水,还有很多情境都与智能家居十分相似。
 
优势:个性化服务 + 提高工作效率
 
车 = 家的第N+1个房间,因此把家里的应用场景延伸到车上是理所当然的。
 
高科技产业,尤其是互联网行业这些龙头,不论是中国的 BAT 或者美国的 Google / Amazon / Apple,都对车联网情有独钟。
 
一个是车联网目前的用户体验其实相当差,用户在驾驶和乘坐汽车时,车内娱乐、装置智能控制、缴费、保养维修、导航、停车等等,用户体验其实都不是太好,而在智能音箱兴起之后,车内这个”没有手”的环境实在太适合智能音箱的存在,这确实让中美的互联网大厂都各自觉得相当有机会。
 
再加上高科技大公司都业绩成长的巨大压力,因此押注在市场潜力巨大的车联网,就成为理所当然的事情。
 
在中国的车联网市场之中,阿里巴巴走的路跟百度不一样,百度奔向自驾车,阿里则是把车内智能生活化,做的是互联网汽车服务,并且跟家的情境串在一起,提供阿里集团生态链的服务与内容。也就是百度做的是车的物联网,而阿里则是做车的互联网+。
 
而在美国的车联网市场,使用情境也差不多,Amazon Alexa 与 Google Assistant 都各自与不同车厂绑在一起,用户可以从熟悉的语音助手直接在车上操作功能与连接外界服务。
 
从今年初开始,Google 已经在美国地区开放 Android Auto 支持 Google Assistant,已经有超过几百款的车子,可以用语音助理开启串流音乐、Google地图导航等车上的强需求服务,还有远程锁车、查知油量剩余信息等与车子本身相关的服务。
 
这边所显示的趋势是车联网连接逻辑的改变,从过去一直想从手机操作系统移转打通车子的操作系统,到现在透过应用层的语音助手,串连的服务开始大爆发且可以快速衔接智能家居服务,让车子这个“家庭的第 N+1 个房间”的商机与使用情境串连家庭与个人,商机无限宽广。
 
家庭、饭店、车子这三个看似无关的物联网场域,却由于用户情境与用户体验的特性相似且可互相延伸,因此AI语音助理势必也会把这三个场景串连再一起,背后商机自然也是互相流动。


 
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